2021 વર્ષ XCMG રોટરી ડ્રિલિંગ રિગ 1344 કલાક સત્તાવાર વોરંટી સાથે સત્તાવાર નવીનીકરણ
તાકાત
ગુણવત્તા
XCMG સત્તાવાર નવીનીકરણ સત્તાવાર વોરંટીનો આનંદ માણે છે
કિંમત
ગ્રાહક માટે XCMG સત્તાવાર કરતાં સ્પર્ધાત્મક કુલ વેપાર ખર્ચ
ડિલિવરી સમય
ચાઇના માં કોઈપણ પીઅર કરતાં વધુ સારી
ચુકવણી ની શરતો
મજબૂત અને સ્વસ્થ રોકડ પ્રવાહ અમને લવચીક ચુકવણીને સમર્થન આપવા માટે પરવાનગી આપે છે
વાર્તા
આ મશીન 2021.4 ના રોજ XCMG ફેક્ટરી દ્વારા બનાવવામાં આવ્યું હતું.માલિકે દર 500 કલાકે કાળજીપૂર્વક ઉપયોગ કર્યો અને સમયસર જાળવ્યો.કોવિડને કારણે બાંધકામ પ્રોજેક્ટ 4 મહિનાથી વધુ સમય માટે બંધ રહ્યો હતો, કોઈ કામ નથી, કોઈ પગાર નથી, આમ માલિક બેંકને માસિક લોન માટે ચૂકવણી કરી શકતા નથી, તેથી લોનમાં વધુ વિલંબ ટાળવા માટે તેણે 2022.6 ના રોજ XCMG સ્થાનિક વિતરકને મશીન પરત કર્યું. .ટેકનિશિયનો દ્વારા વ્યાવસાયિક નિરીક્ષણ પછી, આ મશીનને 90% થી વધુ નવું ઓળખવામાં આવ્યું હતું, XCMG દ્વારા સત્તાવાર રીતે પુનઃનિર્માણ કર્યા પછી, તેને એક નવો ઇક્વિપમેન્ટ નંબર આપવામાં આવે છે અને વિદેશી બજારોમાં વેચવા માટે લાયક સત્તાવાર વોરંટીનો આનંદ માણે છે.
લક્ષણ
• એક મલ્ટિ-એનર્જી મશીન, સિલિન્ડર પ્રેશરાઇઝ્ડ, રોલ-અપ પ્રેશરાઇઝ્ડ, ટ્યુબ મશીન, લાંબા સર્પાકાર, ડબલ પાવર હેડ અને અન્ય કાર્યોને ઝડપથી સ્વિચ કરવા, વધુ વિવિધ ઇજનેરી બાંધકામ જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા માટે હાંસલ કરી શકે છે;
• સુપર સ્ટેબિલિટી અને પરિવહન સુવિધા સુનિશ્ચિત કરવા માટે, મોટા વ્યાસના સ્વિંગ સપોર્ટથી સજ્જ, સમર્પિત એચ-ટાઈપ હાઈડ્રોલિક ટેલિસ્કોપિક ટ્રેક ચેસિસનો રોટરી ડ્રિલિંગ રિગનો ઉપયોગ;
• બે-બૂમ એમ્પ્લિટ્યુડ મિકેનિઝમની ડિઝાઇનને ઑપ્ટિમાઇઝ કરો, બાંધકામની સ્થિરતા અને પરિવહન પરિવહનની સગવડને ધ્યાનમાં લેતા, હિન્જની સ્થિતિને ઑપ્ટિમાઇઝ કરો;
• મુખ્ય અને સબ-રોલ્ડ સિંગલ-રો રોપ ટેક્નોલોજીનો ઉપયોગ કરી રહ્યાં છે, મલ્ટી-લેયર દોરડાની લંબાઈ કરતાં વાયર દોરડાનું જીવન 2 થી 4 ગણું, ઉપયોગની ઓછી કિંમત;
• વોલ્વો ઇલેક્ટ્રિક ટર્બો એન્જિનનું રૂપરેખાંકન, વધુ શક્તિ, મજબૂત શક્તિ, ઓછી ઇંધણનો વપરાશ;
• લોડ સેન્સિંગ ટેક્નોલોજીનો ઉપયોગ કરીને હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ, સુપરઇમ્પોઝ્ડ ટોટલ પાવર કંટ્રોલ અને લિમિટ પાવર કંટ્રોલ ટેક્નોલોજી, જેથી હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ વધુ કાર્યક્ષમ, વધુ ઊર્જા બચત, સ્વતંત્ર રેડિએટર સિસ્ટમનો ઉપયોગ, ઉચ્ચ થર્મલ કાર્યક્ષમતા;
• મલ્ટિ-ગિયર પાવર હેડ, સિંગલ-રો રોપ મેઈન રોલ અપ પર્ફોર્મન્સ 20% વધ્યું, ઉચ્ચ ઓપરેટિંગ કાર્યક્ષમતા;
• ડ્રિલ માસ્ટ ઓટોમેટિક એડજસ્ટમેન્ટ અને ડિસ્પ્લે, ઓટોમેટિક સ્વિંગ, ઓટોમેટિક સોઈલ ડમ્પ, લાંબી સર્પાકાર પદ્ધતિ ઓટોમેટિક લિફ્ટ પરફ્યુઝન અને પાઈલ ડિસ્પ્લે ફંક્શન્સ, બસ પેનલ ડિઝાઇનનો ઉપયોગ, TEMP અસરકારક રીતે ખોટી કામગીરી અટકાવવા માટે બુદ્ધિશાળી નિયંત્રણ સિસ્ટમ.
પરિમાણ
વસ્તુ | પરિમાણ | વસ્તુ | પરિમાણ |
મોડલ | QSM11-C400 | Max.pulling બળ | 320kN |
રેટેડ પાવર | 298kW | Max.line ઝડપ | 72મી/મિનિટ |
મહત્તમ આઉટપુટ ટોર્ક | 360kN﹒m | Max.pulling બળ | 100kN |
રોટરી સ્પીડ | 45066r/મિનિટ | Max.line ઝડપ | 65મી/મિનિટ |
મહત્તમ ડ્રિલિંગ વ્યાસ | φ2500 મીમી | માસ્ટ રેક (સ્લાઇડ/આગળ/પાછળ) | ±4°/5°/15° |
મહત્તમ ડ્રિલિંગ ઊંડાઈ | 92m(102m ઉપલબ્ધ છે) | મહત્તમ મુસાફરી ઝડપ | 1.5 કિમી/કલાક |
Max.pull-down પિસ્ટન દબાણ | 240kN | મહત્તમ ગ્રેડ ક્ષમતા | 35% |
Max.pull-down પિસ્ટન પુલ | 320kN | ન્યૂનતમ ક્લિયરન્સ | 445 મીમી |
મહત્તમ પુલ-ડાઉન પિસ્ટન સ્ટ્રોક | 6m | ટ્રેક જૂતા પહોળાઈ | 800 મીમી |
Max.pull-down પિસ્ટન દબાણ | / | ટ્રેક વચ્ચેનું અંતર | 3500-4800 મીમી |
Max.pull-down પિસ્ટન પુલ | / | કામનું દબાણ | 32MPa |
મહત્તમ પુલ-ડાઉન પિસ્ટન સ્ટ્રોક | / | એકંદરે ડ્રિલિંગ વજન | 92ટી |
પરિવહન સ્થિતિ | 17380×3500×3810mm | ચાલુ પરિસ્થિતિ | 11000×4800×24586mm |
વિગતો
અમે ફક્ત XCMG ઑફિશિયલ રિફર્બિશમેન્ટ રોટરી ડ્રિલિંગ રિગ ઇક્વિપમેન્ટ વેચીએ છીએ!