જ્યારે તમે બાંધકામ અથવા એન્જિનિયરિંગ ઉદ્યોગમાં કામ કરો છો, ત્યારે તમે બકેટને એક સરળ સાધન તરીકે જોઈ શકો છો.જો કે, જ્યારે વાસ્તવિક બાંધકામ અને ખોદકામની વાત આવે છે, ત્યારે ડોલની ક્ષમતાનું ચોક્કસ માપ એ સારી રીતે કરવામાં આવેલ કામ અને ખર્ચાળ ભૂલ વચ્ચેનો તફાવત હોઈ શકે છે.
શું તમે એક ઓપરેટ કરી રહ્યાં છોઉત્ખનન, બેકહો, અથવાવ્હીલ લોડર, બકેટ ક્ષમતાઓની ઊંડી સમજણ તમને તમારી બકેટનો મહત્તમ ઉપયોગ કરવામાં અને કાર્યક્ષમતાને ઑપ્ટિમાઇઝ કરવામાં મદદ કરી શકે છે.આ લેખમાં, અમે વિષયમાં ડાઇવ કરીશુંબકેટ ક્ષમતા.
દેખીતી રીતે ઉપરના ચિત્રમાંથી, સ્ટ્રાઈક ક્ષમતા એ સ્ટ્રાઈક પ્લેન પર ત્રાટક્યા પછી ડોલના જથ્થાને દર્શાવે છે, જે ટોચની પાછળની ધાર અને કટીંગ એજમાંથી પસાર થાય છે.
તેનાથી વિપરિત, ઢગલાની ક્ષમતા એ ત્રાટકેલી ક્ષમતાનો સરવાળો અને ડોલ પર વધારાની સામગ્રીનો જથ્થો છે.ઢગલાવાળી ક્ષમતાની બે સામાન્ય રીતે વપરાતી વ્યાખ્યાઓ છે જે મશીનરીના આધારે બદલાય છે.ઉત્ખનનકર્તા અને બેકહો બકેટ્સ 1:1 સ્લોપ એન્ગલનો ઉપયોગ કરે છે, જ્યારે લોડર બકેટ્સ 1:2નો ઉપયોગ કરે છે (ISO, PCSA, SAE અને CECE દ્વારા નિર્ધારિત ધોરણો અનુસાર).
અહીં આપણી પાસે મુખ્ય પરિબળ છે - ભરણ પરિબળ.ફિલ ફેક્ટર એ બકેટની ઉપલબ્ધ ઢગલાવાળી ક્ષમતાની ટકાવારી છે જેનો ખરેખર ઉપયોગ થાય છે.ઉદાહરણ તરીકે, 80% ના ભરણ પરિબળનો અર્થ એ છે કે ડોલ તેની સંપૂર્ણ ક્ષમતાના માત્ર 80% સામગ્રીને પકડી રાખવા માટે ઉપયોગ કરી રહી છે, રેટેડ વોલ્યુમના 20% નો ઉપયોગ કરવામાં આવી રહ્યો નથી.
જ્યારે મોટાભાગની ઉત્ખનન બકેટમાં 100% ભરણ પરિબળ હોય છે, ત્યાં અપવાદો છે.તમારી બકેટની ડિઝાઇન, જેમાં ઘૂંસપેંઠ, બ્રેકઆઉટ ફોર્સ અને પ્રોફાઇલ, તેમજ ગ્રાઉન્ડ સંલગ્ન સાધનો, બકેટના ભરણ પરિબળને નિર્ધારિત કરવામાં ભૂમિકા ભજવે છે.આમ, તે'એ ખરીદવું અગત્યનું છેસારી રીતે ડિઝાઇન કરેલી ડોલજેવા વિશ્વસનીય સ્ત્રોતોમાંથી ઉચ્ચ ગુણવત્તાયુક્ત ગ્રાઉન્ડ સંલગ્ન સાધનોનો ઉપયોગ કરીનેમૂળ મશીનરી, કોણ રહ્યું છેઉત્ખનન ડોલનું ઉત્પાદનલગભગ 20 વર્ષથી અને OEM માર્કેટમાં ઉત્ખનન ઉત્પાદકો અને વિતરકો બંનેને સેવા આપે છે.
તે ઉપરાંત, તે'એ સમજવું અગત્યનું છે કે ખસેડવામાં આવી રહેલી સામગ્રીની લાક્ષણિકતાઓ પણ ભરણ પરિબળને અસર કરે છે.ચીકણી અથવા ભેજવાળી સામગ્રી, જેમ કે લોમ, સૂકી અથવા નબળી રીતે વિસ્ફોટિત ખડક કરતાં ઢગલા કરવી સરળ છે.
પોસ્ટ સમય: નવેમ્બર-28-2023